其次就是公路“巨无霸”Road Train（公路列车）。当一辆汽车被称为“列车”的时候，可以想像这辆汽车有多大。这种车都有一个巨大的车头，然后拖至少三节类似于集装箱的车厢，最多的要拖四节，长度超过50米，有我们的车11辆那么长。当这样一辆“巨无霸”以每小时110公里的速度行驶在路上的时候，甚至会产生“虹吸”现象，也就是与其交汇的车子仿佛会被Road Train吸引过去似的，很危险。所以在昆士兰北部行驶时，由于不少路段只有一个车道，只要远远看见Road Train开来，我们都会老老实实地先开下路基把车子停好，怀着敬畏的心情等这一公路“巨无霸”隆隆开过，然后再启动上路。这样的大车只被允许在车辆稀少的澳洲内陆地区行驶，也算是澳洲内陆地区一道流动的、独特的风景了。

在澳洲开夜车比较舒服，因为没有晃眼的阳光，而澳洲司机晚上开车非常道德，只要对面来车，保证马上由大灯转为小灯，所以不虞有被大灯照得看不清路的情况出现。唯一需要注意的是为随时可能出现的动物多留一分神，除了多得数不清的袋鼠，还有很多的牛。本来对我们来说，袋鼠已经难让我们激动了，因为在风景秀丽的拉筹伯大学的校园里就有袋鼠出没。但在澳洲内陆，令人不忍心看到的是许多被撞死在公路边的袋鼠，我们目睹的就至少有300只以上。而且只要远远地看到有鹰在路边盘旋，下面就一定有撞死的袋鼠。所以每次看到公路边提示前面是袋鼠出没路段时，我们都会开得很小心。在澳洲政府给旅游者的安全提示中这样写：“如果有动物在您车前跨越公路，可略微鸣笛——不要急转车辆躲避动物。”这是怕汽车急刹躲避会产生危险。但有两次开夜车，当突然蹦上公路的袋鼠被车灯照得不知所措的时候，我们都还是冒着危险紧急刹车了。看着袋鼠略带惊慌地从车前安全地跑开（其中一次还是一个大袋鼠带着两个小袋鼠的家庭），会使孤寂旅程中的我们感到一丝温暖。

在内陆地区，我们还经常可以在沙石路、山路或沙漠中过一把“四驱”瘾。在澳洲，玩四驱车其实也是一种旅游文化，有许多的专业四驱车租赁企业，不少国家公园里都设有4WD ONLY（只允许四驱车通行）的路段，我们当然也去感受了几条路，充分发挥了尼桑奇峻的越野功能。